Modellbau: Teile anfertigen

Ätzen: Vorlagen erstellen

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Hier gibt es zusätzliche Tipps zur Erstellung eigener Ätzvorlagen für Teile, die zum Beispiel aus Messing oder Neusilber geätzt werden sollen. Dafür gibt es jede Menge Anwendungsmöglichkeiten im Modellbau und bei der Modellbahn.

Abschnitte dieser Seite:

• Biegenuten berechnen
• Wahl des Materials und der Stärke
• Größe, Rahmen, Siemenssterne
• Anordnung der Teile

Biegenuten berechnen

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Biegenuten sind eine sehr praktische Hilfe, wenn aus Ätzteilen eine Abwicklung entstehen soll.

Dazu wird einseitig eine Nut in das Blech geätzt. Diese Nut kann vorne oder hinten liegen. Dadurch sind auch abwechselnd Knicke in zwei Richtungen möglich. Hier wird erklärt, wie Sie die Breite der Biegenut und die Länge der angrenzenden Teile berechnen können.

Wenn zwei Bleche an den Ecken (am besten mit Passnasen und –Nuten) rechtwinklig verbunden werden sollen, ist die Länge beider Bleche über alles klar. Sie entspricht genau dem Maß in der Seitenansicht.

Bei einer Abwicklung ist es anders. Der Einfachheit halber sei hier eine Kante mit 90° angenommen.

An der Biegestelle - die an der Innenseite mit halber Blechstärke tief geätzt wurde - bildet sich ein Viertelbogen mit halber Materialstärke (b in der Zeichnung) und einem Außenradius der ganzen Materialstärke (a in der Zeichnung), zum Beispiel 0,5 mm. Von der geplanten Länge der angrenzenden Kanten ist daher zunächst einmal jeweils eine Blechstärke a abzuziehen. An dieser Stelle beginnt dann der Bogen.

Kommen wir zu dem Bogen selbst. Er hat im Idealfall eine Mittellinie, deren Radius c drei Viertel der Materialstärke beträgt, also 0,5 × 0,75 = 0,375 mm. Mit etwas Mathematik lässt sich ermitteln, dass seine Bogenlänge BL c × Pi ÷ 2 beträgt. Die Kreiszahl Pi können wir hier mit 3,1416 annehmen. Also ist der Viertelbogen 0,59 oder rund 0,6 mm lang.

Damit haben wir die Breite der Biegenut ermittelt. Sie beträgt nicht, wie oft behauptet wird, eine Materialstärke a, sondern in diesem Fall ein Zehntel Millimeter mehr.

Kommen wir nun zu der Anordnung der benachbarten Teile. Von den Kanten d und e hatten wir ja vorab erst einmal eine Materialstärke a abgezogen. Wie groß muss der Abstand dieser Teile zu einander sein?

Die Denkfalle: Es ist nicht die Bogenlänge der Mittellinie (0,6 mm), sondern die der Außenkante der Biegung - und das sind 0,78 oder rund 0,8 mm. Ganz präzise ausgedrückt müssen daher ab der Mitte des Viertelbogens gerechnet die angrenzenden Bleche um 0,11 mm kürzer gezeichnet werden, als die sichtbare Breite der Kante später sein soll.

Wahl des Materials und der Stärke

Nicht jedes Material und nicht jede Blechstärke sind für jeden Zweck geeignet. Der Modellbauer ist zuweilen gezwungen, Kompromisse einzugehen, vor allem ist es aber ganz wichtig, die technischen Gegebenheiten zu bedenken.

Material

Im Modellbau werden Teile meist aus Link zum Glossar Messing oder Link zum Glossar Neusilber geätzt. Für Teile, die federn sollen, wird auch Phosphorbronze benutzt. Diese Legierung enthält neben Kupfer 7 % Zinn und 0,5 % Phosphor. Edelstahl wird eher selten verwendet, eignet sich aber gut für bestimmte Aufgaben.

Wenn Sie Teile rollen oder ohne Nuten in größere Bögen biegen möchten, sollten Sie zu Messing greifen. Es ist deutlich weicher als das spröde und harte Neusilber.

Neusilber hat den Vorteil größerer Härte und damit Festigkeit. Außerdem ist es silberfarben, wodurch Lackkratzer nicht so unangenehm auffallen wie bei Messing. Für großflächige Teile und Dampflok–Steuerungen ist Neusilber ideal.

Die Federblätter des Personenwagen–Drehgestells (siehe Ätzen–Hauptseite) sind zum Beispiel aus Federbronze geätzt.
  Großbild des Drehgestells.

Materialstärke

Unsere persönliche Ansicht: Mehr als 0,6 Millimeter sind nicht drin. Darüber sind die seitlichen Anätzungen so heftig, dass die Nacharbeit den Nutzen übersteigt. Setzen Sie in so einem Fall stärkere Teile lieber im „Sandwich–Verfahren” mit Passlöchern für Führungsstifte zusammen. Das zweite Bild des Abschnitt zeigt ein Beispiel dafür.

Wenn Ihnen die Umrisse genügen, sind bei dicken Blechen Techniken wie Fräsen, Laserschneiden oder Wasserstrahlen besser.

Für Beschriftungs–Schilder sind 0,3 Millimeter eher schon die Obergrenze. Kleine Buchstaben werden sonst seitlich weg geätzt. Filigrane Kleinteile sehen meist in 0,2 Millimeter starkem Neusilber gut aus. Vergleiche hierzu das erste Foto der Seite. Für Lokomotiv-Modelle im Maßstab 1 zu 22,5 genügen meist 0,4 oder 0,5 Millimeter.

Tipps: Sorgfältig konstruierte Teile aus dünnem Blech erreichen eine erstaunliche Stabilität. Wenn Sie bei größeren Teilen befürchten, dass es daran hapern könnte, dann sehen Sie an den kritischen Stellen Spanten und Verstärkungen vor.
Die Hohlkehle einer Biegenut sollten Sie mit Lot versteifen, wenn der richtige Biegewinkel erreicht wurde - bevorzugt aber erst dann, wenn die angrenzenden Teile auch schon montiert wurden.