Dampfgeneratoren

Allgemeine Hinweise

Ein Dampfgenerator - oft auch „Rauchentwickler” genannt - besteht aus einem elektrisch betriebenen Heizelement in einem Gefäß. Bei den Typen, wie sie als Schornsteineinsatz benutzt werden, ist das Heizelement meist in einem Röhrchen, in dem die Dampfflüssigkeit (das „Rauchöl”) durch Kapillarwirkung nach oben steigt.

Genau genommen dreht es sich bei den austretenden Wölkchen weder um Dampf noch um Rauch, sondern eher um ein Destillat.

Die Dampfflüssigkeit muss dafür auf eine ziemlich hohe Temperatur gebracht werden. Dabei hat das Heizelement einige Arbeit zu verrichten. In Folge ist der Strombedarf nicht eben gering. Dazu gleich noch mehr.

Der Generator soll nicht den Schornstein heizen oder gar schmelzen, sondern möglichst viel Hitze an die Flüssigkeit abgeben. Daher müssen die Heizerlein mit einer möglichst guten Wärmeisolierung zum Schlot eingebaut werden.

Seine beste Wirkung entfaltet ein Rauchgenerator, wenn er mit der zulässigen Nennspannung betrieben wird. Längere Heizperioden ohne die Flüssigkeit mögen die Elemente hingegen nicht. Daher ist es eine gute Idee, einen Schalter vorzusehen.

Vorratsfragen

Hier folgen zunächst ein paar Tipps zur Befüllung der Dampfgenerator–Vorratsbehälter.

• Füllen Sie zunächst nur ganz wenig Dampföl in den Behälter. Dadurch wird die Aufheizzeit merklich verkürzt.
• Bei den Einsätzen für Schornsteine sollte der Füllstand möglichst nicht höher werden als bis zur Hälfte, höchstens zwei Drittel.
• Benutzen Sie zum Einfüllen Einwegspritzen aus der Apotheke, die helfen beim dosieren. Erklären Sie, dass Sie die Spritzen für die Modellbahn benötigen - dann werden Sie als harmloser Spinner abgetan und erhalten das Gewünschte .
• Kleckern Sie möglichst nichts daneben. Die gängigen Rauchöle hinterlassen eine Schicht auf den Oberflächen der Modelle, die nur schwer zu entfernen ist, Staub anzieht und ihn bindet.

Zusatztanks

Wenn ein Generator so richtig „in Fahrt” ist, reicht der Vorrat im Behälter nicht sehr lang. In die hier beschriebenen Einsätze passen höchstens 2 cm³ - das reicht für etwa fünf bis höchstens zehn Minuten Volldampf.

Die erste Abbildung dieses Abschnitts zeigt, wie Sie die Laufzeit erheblich verlängern können. Im Beispiel wurden der Dampfdom und ein zusätzlicher Tank im Führerhaus oberhalb der Feuerbüchse als Zusatzbehälter eingebaut. Der Schornsteineinsatz und die Tanks sind über Ausgleichsrohre miteinander verbunden. Der Pegel wird also in allen drei Behälter stets gleich hoch sein, sofern die beiden Zusatztanks oben eine Öffnung für nachströmende oder entweichende Luft haben.

Auf der Skizze ist zu erkennen, dass der Füllstand nicht so sehr hoch wird. Er wird durch die Höhe der Zusatztanks bestimmt. Das ist aber gerade gut und sorgt für kräftigen Qualm. Die im zweiten Bild gezeigte Dampflok dampft damit etwa eine Stunde lang.

Bei den Klebestellen der Ausgleichsrohre gab es immer wieder Undichtigkeiten. Also fragten wir (auch) deswegen bei Seuthe^® nach.

Ein freundlicher Mitarbeiter erklärte uns am Telefon, dass alle Dampfgeneratoren zunächst im Werk getestet werden und daher schon in der Original–Verpackung verölt seien. Eine sorgfältige Reinigung mit Spiritus genüge, um die Teile zu entfetten. Als Klebstoff empfahl er dickflüssigen Sekundenkleber (Cyanacrylatester). Da lag also der Hase im Pfeffer. Der Verfasser war irrtümlich davon ausgegangen, dass die Heizerlein im Lieferzustand fettfrei seien.

Für den Bau der Tanks selbst eignen sich Polystyrol oder Metall, ganz nach Wunsch. Nur dicht sollten sie sein. Tipp: Verbinden Sie das unten am Zylinder eingeklebte Messingröhrchen über ein Stück flexiblen Schlauch mit der Ausgleichsleitung. Das vereinfacht den Ein– und Ausbau.

Maße und Eigenbau–Einsätze

[ ± ].

Das leicht konische und mit Kunststoff ummantelte Messingrohr des Generators von LGB^® / Märklin ist 33 mm hoch. Darunter liegt die außen Halbkugel–förmige Klebung, aus der auch die Anschlusskabel heraus führen. Der untere Durchmesser beträgt etwa 8,8 mm, der obere vor der abschließenden Verdickung rund 9,7 mm.

Diese Verdickung selbst ist 2,4 mm hoch bei einem Durchmesser von 10,5 mm.

Bei sehr schlanken Schornsteinen von 1:22,5–Modellen kann es da schon Platzprobleme geben. Bei der im Bau befindlichen, „neuen” 99 021 gelang es, die Vorbildmaße noch passabel einzuhalten. Das folgende Foto von Tobias Freudenmann zeigt die entsprechenden Drehteile für das Schlot–Oberteil.

[ ± ]. Foto: T. Freudenmann.

Wenn der Einsatz beim besten Willen nicht passt - verzweifeln Sie nicht. Beschaffen Sie sich ein möglichst dünnwandiges, passendes Röhrchen aus Metall. Entfernen Sie vorsichtig, möglichst ohne große Erschütterungen, die originale Messinghülse. Kleben Sie das eigentliche Heizelement samt den Originalklebstoff–Resten in das neue Rohr.

Achten Sie beim Einbau auf die schon erwähnte, gute Wärmeisolierung - vor allem oben.

Tipp: Für eine starke Dampfentwicklung ist es günstig, wenn das obere Ende des Heizelements nur knapp unterhalb der Schlotoberkante liegt.