Vorbild: Wagen

Hauptgattungszeichen

Zur Beschreibung von Waggontypen wurden schon zur Länderbahnzeit (allerdings noch uneinheitliche) Buchstaben verwendet. Mit dem Zusammenschluss zur Deutschen Reichsbahn wurden diese "Hauptgattungszeichen" (ab 1921) wie vereinheitlicht. Neuere Gattungszeichen (zum Beispiel T) sind hier nicht aufgeführt. Eine Verdoppelung des Hauptgattungszeichens (GG) steht für vier– und mehrachsige Wagen.

Zur genaueren Bezeichnung bestimmter Typen wurde später die Jahreszahl des ersten Baujahrs verwendet („K06”). Das war aber keine besonders eindeutige Lösung, denn es gab durchaus verschiedene Wagen eines Typs mit dem selben, ersten Baujahr.

Nebengattungszeichen

Die nachfolgende Liste ist unvollständig und gibt nur die hier wichtigsten Nebengattungszeichen für Güterwagen bis 1937 wieder. Diese bezeichnen zusätzliche Eigenschaften der Wagen und werden im Unterschied zu den Hauptgattungszeichen in Kleinbuchstaben angegeben.

(1) galt bis 1928 und ab 1933. Dazwischen hingen die Wagen „in der Luft”. Das war wohl eine bürokratische Panne.

Gattungsbezirke

Zur genaueren Bezeichnung von Wagentypen wurde das Benennungssystem nach Gattungsbezirken eingeführt, bei dem Städtenamen bestimmte Bauarten kennzeichnen. Dies war keinerlei Verweis auf den Standort oder die zuständige Rbd.

Die Gattungsbezirke waren einigen Wandlungen unterworfen. Unten werden sie mit diesen Änderungen bis 1939 wiedergegeben. Die Startnummer (kleinste zu vergebende Wagennummer) war fast überall die 101, sodass diese Spalte redundant ist. Die höchste bekannte Wagennummer findet sich in der dritten Spalte. Auch die Spalten des Inkrafttretens oder Verfallens der Gattungsbezirke können gespart werden. Es gab folgende wenige Ausnahmen zu 1922, dem Regelbeginn, und 1951, dem Regelende.

• Altona galt nur bis 1937 (fortan Hamburg).
• Elberfeld galt nur bis 1930 (fortan Wuppertal).
• Hamburg galt ab 1937 und ersetzte Altona.
• Königsberg (Om) galt erst ab 1924.
• Oldenburg galt nur bis 1935 (fortan Saarbrücken).
• Saarbrücken galt ab 1935 und ersetzte Oldenburg.
• Wuppertal galt ab 1930 und ersetzte Elberfeld.

Eine Besonderheit gilt noch für den Gattungsbezirk Trier: Er war 1922 ursprünglich für GG–Wagen geplant worden, wurde aber zwischen 1927 und 1935 mit Fährboot–Wagen besetzt.

Tabelle: Gattungsbezirke und höchste bekannte Nummern

In der letzten Spalte der Tabelle bedeuten:
A: Austausch–Bauart, L: Länderbahn–Bauart, N: Neubau, V: Verbands–Bauart.