Vorbild: Gleise

Grundsätzliches

Gleise (früher: „Geleise”) sind der Verbund von Schienen, Schwellen und Befestigungsmaterial. Eine Schiene ist eigentlich nur der einzelne Strang, wenn auch im allgemeinen Sprachgebrauch (besonders bei Modellbahnen) Schiene und Gleise oft als Bedeutungs–gleiche Begiffe verwendet werden.

Alte Gleisanlagen lassen sich noch gut im Vorbild studieren - „noch” gut, weil immer mehr Nebenstrecken und Kleinbahnen aussterben. Glücklicherweise sind jedoch zahlreiche Fotos erhalten, die dem Modellbahner wertvolle Hinweise auf das Zusammenspiel von Landschaft und Bahnbauten geben können. Wer eine realistisch wirkende Modellbahn aufbauen möchte, wird kaum um ein solches Vorbildstudium herum kommen.

Achten Sie dabei auf mehrere Dinge.

Erstens unterliegt die Eisenbahn betrieblichen und wirtschaftlichen Zwängen. Das bedingt Gleisanlagen, die in in Ausführung, Lage, Anordnung, Länge und anderen Punkten angepasst sind. Beim Vorbild wird ein Gleis kaum eine so kurze Nutzlänge haben, dass der Nahgüterzug nur mit knapper Not zwischen dessen Weichen passt.

Zweitens spielt die Landschaft bei der Gestaltung der Gleisanlagen eine wichtige Rolle. Ohne zwingende Gründe werden keine Kunstbauten wie Brücken, Tunnel oder Dammaufschüttungen errichtet. Solche Bauten verursachen hohe Kosten. Die Trasse wird, solange dies vernünftig ist, dem natürlichen Landschaftsverlauf folgen, oft parallel zu Straßen oder Bachläufen.

Sofern das Gelände nicht eben ist, bleibt vor und hinter dem Bahndamm der natürliche Höhenverlauf erkennbar, so beispielsweise, wenn die Bahn leicht erhöht einem Flusstal folgt.

Das Aussehen des Bettungskörpers (Bahndamm) fotografieren Sie am besten an einer Bahnlinie, die Ihren Vorstellungen möglichst nahe kommt. Das kann auch bei der Bestimmung von Schotter– und Rostfarben helfen.

Streckenführung

Sofern Sie - was hauptsächliches Thema dieser Seiten ist - eine kleine oder sogar sehr kleine Nebenbahn ohne konkretes Vorbild planen oder bauen, sollten Sie zunächst eine Gesamtsituation ersinnen, in die die Bahn eingebettet wird.

Beginnen Sie mit der Landschaftssituation. Wenn Sie eine bestimmte Region im Auge haben, sollten Sie sich Kartenmaterial von dort ansehen - und Fotos. Planen Sie - ganz fiktiv - Ihre Bahn in diese Landschaft. Dabei können Sie vorab oder später überlegen, welcher Ausschnitt dargestellt werden soll - oder können Sie für eine 20 km lange Stichbahn in Nenngröße H0 223 m Streckenlänge nachbilden? Wenn ja, herzlichen Glückwunsch! Hoffentlich sind Sie noch jung und außerdem wohlhabend.

Das trifft für Hauptbahn–Themen noch viel mehr zu.

Grundsätzlich gilt: „Weniger ist mehr”, denn je weniger Sie darstellen, desto eher erreichen Sie nicht nur Ihr Bauziel, sondern auch realistische Größenverhältnisse.

Die fiktive Strecke ist nicht nur der gedachte Rahmen für die Gleisanlagen und ihr Umfeld, sondern auch Ursache und Symptom für betriebliche Abläufe. Bei größeren Steigungen werden kräftigere Lokomotiven mit weniger Wagen unterwegs sein. Bei Industrieanschlüssen sind vielleicht mehr Spezialwagen im Einsatz.

Denken Sie bei der Planung Ihrer Anlage auch an die Lichtverhältnisse - bei vorwiegendem Kunstlicht ist alles kein Problem, aber wenn Sie im Modellbahnzimmer Fenster haben oder gar eine Freilandanlage bauen, ist Süden nun einmal Süden - und je nach Tageszeit kommt das Licht nun einmal von Osten, Süden oder Westen. Gegenlicht sorgt für harte Konstraste und flaue Farben.