Der „knuckle coupler” 64193 von LGB®
Besonders von der Seite her gesehen wirkt die Klauenkupplung amerikanischer Bauart recht klobig, hier an einem vierachsigen Flachwagen. Sie kuppelt und trennt sich deutlich leichter als die herkömmliche Bügelkupplung, kann jedoch nicht mit Mittelpuffern gemeinsam verwendet werden. Dadurch scheidet sie für eine Modell–Schmalspurbahn nach europäischen Vorbildern aus.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Modellbahn: Wagen: Fahrwerks–Grundlagen: Kupplungen
Kupplungen am Modellbahn-Waggons in 1:22,5 - Bügel-, Klauen-, Trichterkupplung, Balancier.